Kereta Amerika Wire/Kereta Jerman Wire/Kereta Jepun Wire
Wayar kereta ialah badan utama rangkaian litar dalaman kereta, dan tiada litar kereta tanpa abah-abah pendawaian kereta. Pada masa ini, sama ada kereta mewah mewah atau kereta biasa yang menjimatkan, struktur dan penggunaan wayar automotif adalah sama. Ia lebih baik daripada wayar biasa dalam rintangan minyak, rintangan ozon, rintangan lelasan,
kelembutan, lenturan dan rintangan UV. Spesifikasi biasa wayar automotif adalah berkaitan dengan {{0}}.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4. 0, 6.0 dan milimeter persegi lain, wayar automotif biasanya dibahagikan kepada enjin (pencucuhan, EFI, penjanaan kuasa, permulaan), tangki bahan api, instrumentasi, pencahayaan, penyaman udara, peralatan elektrik tambahan dan bahagian lain.
3F Wayar khas untuk kereta dikelaskan kepada wayar komposit PVC, XLPO, PFA, PTFE dan PVDF mengikut bahan penebat, dan mengikut klasifikasi standard, terdapat wayar "Kenderaan Jalan-Kabel Voltan Rendah" Standard Perindustrian Jerman, seperti: FLRY, FLR2Y, FLR5Y dan siri lain; SAE American Society of Automotive Engineers Standard - kabel primer voltan rendah, seperti: GPT, TWP, GXL, TXL, SXL dan siri lain; Piawaian Jurutera Automotif Jepun - kabel voltan rendah tahan haba untuk kereta, seperti: AV, AVS, AVSS, AEX, AEV dan siri lain ;Proses pengeluaran semua wayar kereta dalam 3F dipantau sepenuhnya mengikut sistem TS16949. Syarikat itu memperkenalkan sistem TS16949 pada April 2006 dan memperoleh pensijilan pada Disember 2007.
Wayar automotif 3f boleh mencapai asap rendah, bebas halogen, kalis api tinggi, rintangan penuaan dan ciri-ciri lain. Unik, harga yang lebih baik dan prestasi yang lebih baik daripada wayar lain seumpamanya.
Medan permohonan
- enjin
- sensor tangki bahan api
- meter
- penerangan
- penghawa dingin
- Perkakas tambahan
