Apakah kabel enjin peluru berpandu

Teras kepadakabel enjin peluru berpandus ialah rintangan suhu tinggi, rintangan getaran, rintangan gangguan elektromagnet dan ringan. Kabel enjin peluru berpandu terutamanya menggunakan kabel khas bertebat fluoroplastik siri MIL standard tentera AS, siri GJB standard tentera kebangsaan, dan siri EN Eropah. Spesifikasi tertumpu pada 20-30 AWG (kuasa) dan 24-30 AWG (isyarat), dan voltan kebanyakannya paras 600V.

Keperluan teknikal teras (khusus enjin)

• Suhu: Jangka panjang -65 darjah ~+200 darjah , jangka pendek sehingga 260 darjah +(berhampiran ruang pembakaran/muncung)

• Mekanik: Rintangan kepada kesan/getaran 10G+, kekuatan tegangan tinggi, rintangan lentur, rintangan haus

• Elektrik: berkadar 600V, kehilangan rendah, rintangan penebat tinggi, keberkesanan perisai Lebih besar daripada atau sama dengan 80~90dB

• Persekitaran: Tahan bahan api/minyak hidraulik, asap rendah dan bebas halogen-, kalis sinaran, ringan (konduktor kuprum bersalut perak/tin)

Model arus perdana (mengikut sistem standard)

1.MIL siri piawaian ketenteraan AS (terpakai secara global)

(1)MIL-W-22759/M22759 (wayar suhu tinggi teras tunggal, yang paling biasa digunakan)

Penebat: ETFE (-65~150 darjah), FEP (200 darjah), PTFE (250 darjah)
Konduktor: Tembaga bersalut perak/timah, AWG 8~30 (biasa digunakan untuk enjin, 20~26 AWG)
Voltan: 600V
Penggunaan: Sistem pencucuhan, penderia, injap solenoid, kawalan pam, pendawaian am

(2)MIL-C-27500/M27500 (kabel kawalan terlindung berbilang teras)

Struktur: Berbilang teras+perisai total/sub perisai, penebat fluoroplastik
Penggunaan: Unit Kawalan Enjin (ECU), Bas Sensor, Pemacu Servo

(3) Siri M16878 (wayar penerbangan ringan)

Ciri: Lebih halus, lebih ringan, tahan suhu hingga 150 darjah , sesuai untuk pendawaian-ketumpatan tinggi

2. Siri GJB Standard Tentera Nasional (Model Dalam Negeri)

(1)Siri GJB 773A/FF40 (PTFE/FEP bertebat -wayar suhu tinggi)

Model: FF40-1 (teras tunggal), FF40P11-1 (terlindung)
Suhu: -60~200 darjah, voltan 600V

(2)Siri C55/55A (XL-penyinaran silang ETFE, penanda aras GJB M22759)

Model: C55/1112, 55A1121, dsb, AWG 12~30
Ciri-ciri: Rintangan suhu 150 darjah, rintangan haus, rintangan retak, sesuai untuk petak peluru/enjin

3. siri EN Eropah

(1)EN 2267/EN 3475 (Kabel aeroangkasa tahan halogen asap rendah-bebas,-kebakaran)
Penggunaan: Enjin peluru berpandu/roket Eropah, menekankan pencegahan kebakaran dan perlindungan alam sekitar

Pemilihan spesifikasi yang dikelaskan mengikut fungsi (enjin biasa)

1. Kabel kuasa/pencucuhan (arus tinggi, suhu tinggi)

Model:M22759/11(PTFE, 250 darjah ) FF40-1
Spesifikasi: 16~20 AWG (0.5~1.3mm²), 600V
Penggunaan: Pencucuh, injap bahan api, pam hidraulik, motor pemula

2.Kabel Kawalan/Penderia (Isyarat, Perisai)

Model: M27500 (berpelindung berbilang-teras),M22759/19(teras tunggal terlindung) FF40P11-1
Spesifikasi: 22-26 AWG (0.3~0.6mm²), 600V, liputan pelindung Lebih daripada atau sama dengan 85%
Penggunaan: Penderia suhu/tekanan/getaran, komunikasi ECU, kawalan servo

3. Kabel senario khas

Zon suhu ultra tinggi (muncung/kebuk pembakaran):M22759/11(PTFE, 250 darjah ), kabel getah silikon seramik (jangka-pendek 300 darjah +)
Frekuensi tinggi/RF: SFCJ, kabel sepaksi siri SFV (kehilangan rendah, impedans stabil)
Khas untuk pencucuhan: Kabel pencucuhan getah silikon voltan tinggi (tahan kepada nadi voltan tinggi dan suhu tinggi)

Gambaran keseluruhan pantas spesifikasi (AWG dan bahagian yang biasa digunakan)

Titik pemilihan utama kabel enjin peluru berpandu

1. Keutamaan tahap suhu: Pilih 200 darjah +(FEP/PTFE) untuk petak enjin, dan 250 darjah berhampiran muncung+
2.Perlindungan diperlukan: Wayar kawalan/penderia mestilah terlindung satu hujung/dua hujung untuk menyekat gangguan elektromagnet
3. Bahan konduktor: Tembaga bersalut perak lebih disukai untuk rintangan rendah, rintangan pengoksidaan, dan pengurangan berat, diikuti dengan tembaga bersalut timah
4. Pematuhan standard: Mesti mematuhi piawaian gred tentera/aeroangkasa seperti MIL, GJB, EN, dsb., dan lulus pensijilan NADCAP