Sokongan pengeluaran motor fluks paksi (motor paksi): senarai lengkap wayar elektronik, lengan penebat dan pengikat kabel
Motor paksi dibahagikan kepada motor paksi servo industri, motor paksi dipasang kenderaan tenaga baharu, dan motor paksi cakera kenderaan udara/model pesawat tanpa pemandu;
Pemilihan dibezakan mengikut tahap penebat motor (kelas F-kelas 155 darjah /H-kelas 180 darjah /C-kelas 200 darjah +).
1 Pengeluaran dan penggunaan wayar elektronik (terbahagi kepada wayar plumbum belitan dan wayar elektronik isyarat/sensor dalaman)
1) Talian keluaran kuasa penggulungan (talian keluaran gegelung pemegun, talian utama dalaman motor)
Wayar Plumbum Motor Getah Silikon JG (JB/T 6213)
Rintangan suhu: 180 darjah (g-H), 600V/1000V; Tembaga lembut bersalut timah, tahan cat rendaman dan pengedap epoksi
Berkenaan: Majoriti motor paksi perindustrian mempunyai wayar plumbum penggulungan stator
Wayar suhu tinggi-fluoroplastik (motor paksi suhu tinggi-tinggi/dilekapkan pada kenderaan-tinggi)
UL1332 (FEP, 200 darjah ), UL10362 (PTFE Teflon, 260 darjah )
Kelebihan: Tahan minyak, tahan kimia, penyerapan cat yang sangat rendah, sesuai untuk motor paksi kenderaan tenaga baharu
Kawat Voltan Tinggi Silikon UL3239
200 darjah ,3kV~20kV; Motor paksi voltan tinggi, model pengukuhan penebat
UL3122 Getah Silikon Wayar Suhu Tinggi
200 darjah, 600V; lembut, sesuai untuk pendawaian cakera stator paksi kecil; Talian keluar motor paksi kuasa kecil dan sederhana
Pesawat model/motor cakera paksi kenderaan udara tanpa pemandu kecil: secara terus menggunakan wayar Litz berenamel pelbagai helai sebagai penggulungan, dibawa keluar secara luaran dengan UL1332.
2) Talian isyarat dalaman (penderia suhu PT100, pengekod, talian isyarat Dewan)
UL3385/UL3386 penyinaran silang-wayar elektronik XLPE terpaut pada 105 darjah
Talian isyarat voltan rendah{0}}dalaman sejagat; Kos sederhana
UL3271 penyinaran silang-dipautkan XLPE pada 125 darjah
Pemilihan optimum abah-abah pendawaian pengekod motor paksi servo; VW-1 kalis api
UL1061(PVC 105 darjah )
Hanya sesuai untuk motor paksi yang menjimatkan dengan kenaikan suhu rendah dan penyejukan udara yang mencukupi, tidak disyorkan untuk model suhu-tinggi tertutup
Talian isyarat UL1180/UL1549 FEP (200 darjah)
Air tertutup suhu tinggi-motor paksi yang disejukkan dan-pendawaian penderia motor pada papan
Pembezaan ringkas pemilihan
Udara biasa gred B/F-motor paksi disejukkan: wayar plumbum JG+wayar isyarat UL3271
H-kelas tertutup/air-motor paksi industri yang disejukkan: UL3122/UL1332
Motor paksi kenderaan tenaga baharu: keutamaan UL1332 (FEP), UL10362 (PTFE), tahan penyejuk dan minyak
2 Lengan penebat (bahan guna teras untuk motor paksi, dikelaskan mengikut lokasi penggunaan)
1) Lengan gentian kaca resin silikon (lengan silikon, yang paling biasa digunakan)
Biasanya dikenali sebagai: tiub pemadam sendiri, lengan silikon gentian kaca
Parameter: Rintangan suhu jangka panjang 200 darjah, suhu serta-merta 250 darjah; Voltan menahan 1.5~7kV; UL VW-1 pemadam sendiri;
Kedudukan penggunaan: penebat titik kimpalan plumbum penggulungan, perlindungan selekoh dawai tembaga, penebat peralihan talian keluar pemegun; Sesuai untuk motor paksi gred F/H;
Spesifikasi: Φ 1.0 hingga Φ 20mm;
Perhatian: Ia boleh menahan lukisan rendaman dan proses pengedap epoksi, dan merupakan lengan pilihan untuk pengeluaran besar-besaran motor paksi.
2) Tiub bercorak gentian kaca tulen (tanpa salutan silikon)
Rintangan suhu: 450 darjah; Penebat adalah sederhana dan tidak tahan terhadap cat sedutan kapilari;
Penggunaan: Hanya untuk pengasingan suhu tinggi-sementara, jarang digunakan secara langsung untuk penggulungan petunjuk, kebanyakannya digunakan untuk perlindungan alatan.
3) Selongsong fluoroplastik (sarung PTFE/FEP PTFE)
Lengan PTFE: -80~260 darjah ; Lengan FEP: -65~200 darjah
Kelebihan: Tiada sedutan cat, rintangan penyejuk, rintangan minyak, geseran rendah;
Senario aplikasi: Motor paksi untuk kenderaan tenaga baharu, petunjuk berhampiran saluran penyejukan air, dan kawasan di mana minyak pelincir mudah diakses;
Kelemahan: Kekerasan tinggi, kedudukan lentur yang kurang teruk berbanding tiub gentian kaca silikon.
4) Lengan penyemperitan getah silikon (tiub silikon kosong, bukan bersalut gentian kaca)
-60-200 darjah, keanjalan yang sangat baik;
Berkenaan: Perlindungan fleksibel luaran pemasangan abah-abah pendawaian tidak boleh digunakan secara langsung pada sambungan pateri kosong (yang terdedah kepada bengkak akibat rendaman dalam pelarut cat).
5) Tiub pengecut haba (terbahagi kepada pelbagai jenis)
Tiub pengecutan haba pelekat dua dinding poliolefin (125 darjah)
Abah-abah pendawaian melalui perumah motor dan sambungannya dimeterai dan kalis air; Pengedap lubang keluar motor paksi;
Tiub pengecutan haba getah silikon (200 darjah)
Penebat penyambung abah-abah wayar{0}}suhu tinggi; Nisbah pengecutan 1.7:1;
Tiub pengecutan haba FEP (200 darjah)
Sambungan ruang sempit dalaman motor kereta mewah;
6) Tiub polimida PI (tiub imine)
240 darjah jangka panjang , rintangan tekanan ultra-nipis dan ultra-tinggi;
Aplikasi: Motor paksi rata ultra nipis, penebat halus dalam ruang sempit slot pemegun (-motor paksi servo hujung tinggi), kos tinggi.
✅ Skim padanan am untuk pengeluaran besar-besaran: lapisan dalam sambungan pateri → lengan gentian kaca resin silikon; Pengedap talian → tiub pengecutan haba dinding dua dengan pelekat; Tambahkan lengan FEP pada-kawasan suhu tinggi kenderaan.
Abah-abah wayar (zip ikatan), ikatan abah-abah wayar dalaman motor paksi
1) Pengikat kabel nilon 66 tahan suhu tinggi (diutamakan)
Bahan: Distabilkan Haba PA66 (Nylon Distabilkan Haba 66)
Operasi berterusan: -40 darjah ~150 darjah , kalis api UL94 V-2/V-0;
Berkenaan: Sebilangan besar motor paksi industri menggunakan abah-abah pendawaian dalaman untuk penggabungan;
Rujukan jenama: Haier Mantong dan siri tahan suhu tinggi-Panduit.
2) Ikatan zip fluoroplastik (ikat zip PTFE)
Rintangan suhu: -80~260 darjah; Tahan minyak dan tahan kimia;
Penggunaan: Motor paksi yang dipasang di kereta, ruang tertutup suhu tinggi-di atas 150 darjah untuk jangka masa yang lama; Kos yang tinggi.
3) Pengikat kabel getah silikon (boleh diguna semula)
Pengikat kabel Velcro silikon; Selalunya digunakan untuk prototaip dan lekapan ujian; Tidak sesuai untuk pengeluaran besar-besaran motor tertutup (terdedah kepada kesan minyak dan rendaman cat).
Atur pelan pemilihan piawai mengikut model (digunakan secara langsung untuk perolehan/proses)
Pelan A: Perindustrian F-udara-motor servo paksi disejukkan (paling universal)
Plumbum kuasa: dawai plumbum motor getah silikon JG
Wayar isyarat penderia: UL3271 (125 darjah penyinaran silang-wayar elektronik terpaut)
Lengan penebat: Lengan gentian kaca resin silikon (utama)+tiub pengecutan haba pelekat dua dinding (pengedap alur keluar cangkang)
Pengikat kabel: Pengikat kabel tahan suhu tinggi PA66 stabil haba (gred 150 darjah)
Pelan B: H-air kelas-motor paksi tertutup yang disejukkan/motor paksi dipasang kenderaan tenaga baharu
Plumbum kuasa: UL3122 wayar silikon/UL1332 FEP PTFE wayar
Abah-abah penderia: wayar isyarat UL1332 FEP
Lengan penebat: Lengan gentian kaca resin silikon+lengan FEP PTFE (kawasan minyak/penyejuk)+Tiub pengecutan haba getah silikon
Abah-abah wayar: Tahan api stabil{0}}PA66; Ikatan zip PTFE dipilih untuk ruang suhu tinggi yang melampau
Pelan C: Motor paksi cakera kenderaan udara tanpa pemandu kecil
Penggulungan: wayar Leeds; Kawat UL1332 PTFE plumbum luaran
Lengan: Lengan gentian kaca resin silikon nipis
Mengikat: Pengikat zip nilon tahan suhu tinggi mikro
